North Shore Bank aprovado para Mequon

MEQUON – Anteriormente uma loja de conveniência Q-Stop, o terreno vago localizado em 11319 N. Port Washington Road em Mequon será em breve ocupado pelo North Shore Bank.

A Comissão de Planejamento da cidade aprovou na semana passada Plunkett-Rayish Architects, os projetos de construção e local da Plunkett-Rayish Architects para a instituição financeira de 2.415 pés quadrados com um drive-thru para preencher a propriedade.

De acordo com o Diretor Assistente de Desenvolvimento Comunitário, Jac Zader, o projeto original do candidato para o edifício foi aprovado em outubro de 2020. Como o projeto foi modificado, foi necessária a aprovação de um novo edifício e do plano do local.

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Semelhante ao que foi aprovado pela primeira vez há quase três anos, os novos planos incluem o acesso ao local a partir de Port Washington Road através de dois cortes de meio-fio existentes e o edifício a ser construído com folheado de pedra, painéis de parede metálicos e vidro de alumínio.

Os funcionários da cidade inicialmente notaram problemas com o uso de um painel de parede de metal verde na entrada devido à sua grande visibilidade pública, mas posteriormente decidiram eliminar a condição que determinava que a cor verde deveria ser substituída por uma pedra mais escura.

“O elemento verde não me preocupa”, disse o Comissário Daniel Gentges. “Acho que melhora a aparência do edifício e se conecta à placa na extremidade sul.”

A equipe também expressou preocupação em relação ao logotipo de um pássaro gravado na frente do prédio e ao brilho da iluminação proposta para o estacionamento.

O logotipo do pássaro é classificado como sinal e requer dispensa do código como sinal de segunda parede e por exceder o requisito de tamanho. Os funcionários, no entanto, não apoiaram a placa ou a renúncia ao código e, por fim, negaram o pedido do requerente para colocar a segunda placa na parede da janela.

“A negação da dispensa de sinalização deve-se à falta de dificuldades específicas ou às condições físicas únicas do local”, de acordo com a informação da agenda fornecida aos comissários.

Quanto à iluminação, foi sugerido que o plano de iluminação proposto fosse revisto para que os níveis de iluminação se mantivessem em torno de 4000K.

Os funcionários também recomendaram que o tráfego fosse restrito a um sentido único em todo o edifício no sentido anti-horário, dadas as rígidas restrições do local e o pedido do requerente de que o tráfego para a parte traseira do edifício só fosse permitido como sentido único para o sul, através ou ao redor do drive-thru.

“Isso elimina muitos dos pontos de conflito de trânsito e reduz a confusão para os motoristas que podem tentar dirigir na contramão como um atalho, apenas para serem confrontados pelo tráfego em sentido contrário, sem meios de voltar”, de acordo com a agenda.

Outras recomendações para o candidato avançar incluem planos atualizados de iluminação e paisagismo, revisão do tráfego como sentido único, sentido anti-horário no local e envio de planos finais dentro de 180 dias após a reunião da semana passada.

Para um resumo completo do projeto, acesse https://rb.gy/8f1ii.