Healey visita o trabalho do Sumner Tunnel e antecipa o fechamento do próximo ano

por: Alison Kuznitz (serviço de notícias da Câmara do Estado)

Postado: 30 de agosto de 2023 / 19h10 EDT

Atualizado: 31 de agosto de 2023 / 09h23 EDT

BOSTON (SHNS) – À medida que os motoristas retornam ao Túnel Sumner na sexta-feira após uma paralisação de dois meses, eles podem esperar ver uma iluminação mais brilhante e eficiente em termos energéticos, novos arcos de teto, ventilação melhorada e bombas de águas pluviais que podem suportar tempestades mais intensas.

As equipes de construção removeram o concreto deteriorado que foi considerado estruturalmente problemático ao longo da principal artéria para East Boston e o Aeroporto Internacional Boston Logan durante o fechamento deste verão, disse o administrador da rodovia Jonathan Gulliver aos repórteres na tarde de quarta-feira, após um passeio de cerca de cinco minutos por várias centenas de metros do túnel com A governadora Maura Healey, a secretária de transportes Gina Fiandaca e outras autoridades.

“A intenção deste projeto era prolongar a vida útil deste túnel em pelo menos 50 anos”, disse Gulliver perto da saída North End do Túnel Sumner, enquanto as equipes se concentravam nos esforços finais de limpeza. “Estamos muito confiantes de que este túnel estará em muito bom estado durante muitos e muitos anos.”

O Túnel Sumner deve reabrir no máximo às 5h de sexta-feira, e Gulliver disse que os motoristas “ficarão realmente impressionados com os resultados quando passarem”.

Embora Healey tenha elogiado a fase inicial do projeto de restauração por ter sido concluída a tempo para o fim de semana do Dia do Trabalho, os motoristas podem esperar oito fechamentos de fim de semana durante o resto do ano, inclusive em duas semanas, disse Gulliver. As autoridades ainda estão finalizando o cronograma para o fechamento dos túneis no fim de semana de 2024, disse ele.

Outro fechamento de dois meses do Túnel Sumner está previsto para o próximo verão, quando as equipes se concentrarão nos reparos na plataforma de direção, que Gulliver disse incluir a repavimentação das estradas e a correção de qualquer concreto deteriorado por baixo.

“Conforme antecipamos o próximo verão, o que aprendemos com esta experiência nos ajudará apenas a reduzir o tempo que precisaremos para lidar com o baralho e, em última análise, fazer com que as coisas corram da maneira mais rápida e tranquila possível”, Healey disse ao repetir Gulliver, que observou que o trabalho 24 horas por dia, 7 dias por semana no túnel desde 5 de julho refletia anos de planejamento.

Enquanto caminhava lado a lado com Healey pelo túnel, Gulliver apontou as mudanças estruturais no teto. O túnel e seus novos arcos deveriam parecer “mais espaçosos” para os motoristas, disse Gulliver. O governador concordou.

Numa página estatal que explica o encerramento deste verão, as autoridades disseram que era necessária uma “restauração completa” para instalar novos arcos suspensos, placas à prova de fogo nas paredes dos túneis, iluminação, cabos e serviços públicos. Os problemas estruturais e de segurança que assolam o Túnel Sumner incluíam concreto em ruínas, reforços enferrujados, painéis de parede rachados e luzes quebradas.

Gulliver disse que a resiliência ambiental do Túnel Sumner foi “amplamente melhorada” com novas bombas de águas pluviais que podem lidar com tempestades maiores que podem atingir Massachusetts.

O presidente do House Ways and Means, Aaron Michlewitz, do North End, participou da turnê ao lado do deputado Adrian Madaro e da senadora Lydia Edwards, ambos de East Boston, e do senador Brendan Crighton de Lynn, co-presidente do Comitê Conjunto de Transporte.

Num anúncio surpresa na segunda-feira, a administração Healey disse que Fiandaca, que serviu quatro anos como comissária de transportes no governo do ex-prefeito de Boston, Martin Walsh, deixará seu cargo em 11 de setembro e permanecerá como consultora pelo resto do ano.

Fiandaca não respondeu a várias perguntas na quarta-feira sobre por que ela está saindo e para onde irá em seguida. Fiandaca não foi demitido, disse o governador aos repórteres.

Healey disse que Fiandaca optou por “demitir-se e seguir em frente depois de completar o que têm sido prioridades realmente importantes”, como a contratação de Phillip Eng como gerente geral da MBTA, a busca de financiamento federal para vários projetos de transporte, a implementação de uma carteira de motorista de imigrante lei e ajudando no projeto do Túnel Sumner.